背景：一整季的争夺
2021 年 F1 赛季是这项运动历史上最具竞争性的赛季之一。刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘在整个赛季中交替领先冠军，没有一位车手能够建立决定性的优势。进入阿布扎比的最后一场比赛，他们积分持平——维斯塔潘以 8 分领先（根据平局规则），但实际上是赢家通吃。
比赛：汉密尔顿控制局面
在大部分比赛中，汉密尔顿完全控制。他从杆位发车，领跑每一圈，似乎正在轻松走向他的第八个世界冠军。从第二位发车的维斯塔潘找不到超越的方法。在还剩 15 圈时，这看起来是汉密尔顿的比赛。
然后尼古拉斯·拉提菲在 14 号弯撞车了。
改变一切的安全车
安全车被部署，将车队聚集在一起。汉密尔顿失去了 11 秒的领先优势。维斯塔潘进站换新软胎，而汉密尔顿留在赛道上使用磨损的硬胎。舞台为最后一圈的决斗准备好了。
但重启程序是争议爆发的地方。赛事总监迈克尔·马西最初表示所有被套圈赛车将被允许解套。然后他改变了主意，只允许汉密尔顿和维斯塔潘之间的五辆车解套。其余的保持被套圈。
最后一圈
在最后一圈，维斯塔潘有崭新的软胎和干净的路线攻击汉密尔顿的磨损硬胎。在 5 号弯，维斯塔曼完成了超越并保持。他赢得了比赛和冠军。汉密尔顿获得第二。
决定立即引起争议。梅赛德斯抗议了结果，认为运动规则要求所有被套圈赛车解套。抗议被驳回。结果成立。
余波
2021 年阿布扎比大奖赛改变了 F1 对赛会控制的处理方式。迈克尔·马西被替换为赛事总监。国际汽联引入了新的赛会控制结构，由多名官员集体做出决定，而不是依赖单一个人。运动规则被澄清以防止未来类似的模糊性。
为什么它仍然被争论
2021 年阿布扎比大奖赛仍然是 F1 历史上最具争议的比赛，因为它结合了使这项运动引人入胜的一切：两位伟大的车手、一整季的争夺、戏剧性的结尾、以及决定结果的争议性决定。决定是对还是错取决于你问谁。毫无疑问的是它永远改变了 F1。