背景
1989 年日本大奖赛在铃鹿是迈凯伦队友埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特之间的冠军决定战。两位车手在整个赛季中陷入了激烈的竞争，紧张气氛达到了顶峰。普罗斯特只需要一个领奖台就能确保冠军；塞纳需要获胜。
比赛
比赛在大部分距离内是迈凯伦 1-2，普罗斯特领先，塞纳第二。但在第 46 圈，在卡西欧三角减速弯，塞纳试图超越普罗斯特。两辆赛车发生接触，都旋入了碎石缓冲区。
普罗斯特下车走开，他的冠军确保了。塞纳，拒绝接受失败，将他的赛车推回赛道，从工作人员那里获得推力启动，并重新加入比赛。
余波
塞纳继续获胜，但他的胜利是短暂的。国际汽联因接受外部援助和切割减速弯而取消了他的资格。普罗斯特被授予世界冠军。
这个决定是 F1 历史上最具争议的决定之一。塞纳争辩说工作人员将他推回赛道，而不是他获得了不公平的优势。普罗斯特争辩说塞纳故意造成了碰撞。
为什么它经久不衰
日本 1989 经久不衰，因为它是塞纳-普罗斯特竞争的最纯粹表达。两个队友，两种不同的哲学，一个冠军。铃鹿的碰撞不仅仅是一个赛车事故——它是一个将两位车手推到极限的赛季长战斗的累积。