燃油限制
自 2014 年以来，F1 赛车每场比赛的燃油限制为最多 105kg。这个限制的引入是为了鼓励燃油效率并减少这项运动的环境影响。在 2014 年之前，车队可以使用他们想要的任何数量的燃油，比赛经常由能燃烧最多燃油的赛车赢得。
105kg 限制改变了一切。车队现在必须在性能和效率之间取得平衡，车手必须在整个比赛中管理他们的燃油消耗。
燃油流量率
燃油流量率——每秒可以输送到引擎的最大燃油量——被限制在 100kg/h。这意味着即使车队有剩余燃油，他们也不能一次全部使用。引擎必须在这个流量限制内运行，这需要复杂的引擎管理软件。
燃油流量限制是现代 F1 中最重要的规则之一。它迫使车队通过效率而不是蛮力寻找性能，它导致了有史以来一些最热的效率引擎的建造。
2026 年可持续燃料革命
到 2026 年，F1 将运行 100% 可持续燃料——一种由可再生来源制成的燃料，产生比传统化石燃料显著更低的碳排放。这是这项运动历史上最重要的变化之一，它将作为可持续燃料技术的试验场，可以应用于全球数十亿辆公路车。
可持续燃料将具有与传统燃料相同的能量密度，意味着车队不需要重新设计他们的引擎。但环境影响将显著减少。
为什么燃油管理很重要
燃油管理是现代 F1 中最关键的技能之一。车手必须在他们的配速和燃油消耗之间取得平衡，知道在比赛早期推得太狠可能导致他们在最后燃油不足。工程师必须逐圈建模燃油消耗，调整交通、天气和轮胎衰减。
在 2026 时代，随着电能增加，燃油管理变得更加复杂。燃油消耗和电能释放之间的相互作用创造了一个多变量优化问题，车队必须实时解决。