侧箱做什么
侧箱是 F1 赛车驾驶舱两侧的车身部分。它们有两个主要功能：管理赛车周围的气流和冷却动力单元。
冷却功能很直接——侧箱容纳冷却引擎、变速箱和混合系统的散热器。没有足够的冷却，动力单元会过热并失效。
空气动力功能更复杂。侧箱塑造通过赛车中部的 airflow，将其导向尾翼、扩散器和梁翼。侧箱的形状决定了这些下游组件能多有效地完成它们的工作。
侧箱设计的演变
侧箱设计在几十年中已经发生了巨大变化。在 1970 年代，侧箱是容纳散热器的简单、方盒状结构。到了 2000 年代，它们变得极其雕刻，有复杂的曲线和底切，旨在管理气流的每个方面。
2022 年规则变化引入了侧箱设计的新时代。梅赛德斯的"零吊舱"概念——一种极其狭窄的侧箱设计，消除了传统的侧箱凸起——是 F1 历史上最具激进的空气动力概念之一。虽然它最终被证明不如传统设计有效，但它展示了车队愿意追求的创新水平。
侧箱设计作为车队签名
侧箱设计是车队之间最明显的差异之一。每个车队的侧箱哲学反映了他们的整体空气动力方法：红牛青睐紧密、底切的侧箱；法拉利偏好更宽、更传统的设计；梅赛德斯实验了最激进的概念。
侧箱也是赛季中最频繁升级的组件之一，因为车队寻找气流管理中的小改进。
2026 年的挑战
在 2026 时代，随着更轻的赛车和不同的冷却要求，侧箱设计变得更加关键。动力单元增加的电能组件产生更多热量，需要更大的冷却表面。但更大的侧箱产生更多阻力。冷却和空气动力之间的平衡是 2026 年最重要的设计挑战之一。