背景与周末看点
蒙特利尔打断了迈凯伦此前的控制节奏，给了梅赛德斯一个更适合自己发挥的周末。这很重要，因为 2025 赛季仍需要更多证据说明：其他车队不仅能在迈凯伦失手时捡领奖台，也能真正把速度转化成一场干净的分站胜利。
排位赛摘要
拉塞尔以 1:10.899 拿下杆位，维斯塔潘第二，皮亚斯特里第三。梅赛德斯能在吉尔·维伦纽夫赛道把车排到最前面很关键，因为这条赛道更看重制动稳定性、牵引力和压路肩的信心，而不是过去几站更有利于迈凯伦的那些平衡特征。
正赛关键事件
拉塞尔以 1:31:52.688 取胜，维斯塔潘仅落后 0.228 秒获得第二，安东内利则以第三名帮助梅赛德斯完成双领奖台。拉塞尔自己还以 1:14.119 做出最快圈。于是加拿大站的重要性也不再只是“一名车手赢了一场”，而是梅赛德斯整体证明自己仍能主动切入争冠赛季的比赛节奏。
| 排名 | 车手 | 车队 |
|---|---|---|
| 1 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 |
| 3 | 安德烈亚·基米·安东内利 | 梅赛德斯 |
技术/策略亮点
加拿大站说明，当周末的技术重心更偏向稳定制动、牵引出弯以及短爆发轮胎准备时，梅赛德斯仍然保有非常强的竞争窗口。这并没有抹去迈凯伦整体上的领先，但确实证明，只要技术需求变化，赢家仍然可能被重新洗牌。
赛后评价与影响
第 10 站结束后，皮亚斯特里仍以 198 分领跑车手榜，诺里斯以 176 分第二，维斯塔潘则回升到 155 分。迈凯伦虽然仍以 374 分领跑车队榜，但梅赛德斯也追到 199 分，使蒙特利尔成为一个很有价值的提醒：2025 赛季的配角集团并没有退出竞争画面。